Китай все повече измества германската автомобилна индустрия на собствения си пазар, но и самата Германия. През първите седем месеца на 2026 г. те са изнесли приблизително 2 милиона нови автомобила, което е спад от 4% спрямо предходната година, съобщава Bild. В парично изражение спадът е още по-значителен: приходите от износа са намалели с 8,9% до 73,5 милиарда евро, според данни на Федералната статистическа служба на Германия.
В същото време вносът на автомобили в Германия се е увеличил с 16% до приблизително 1,3 милиона превозни средства. При това, за първи път Китай стана водещ доставчик, представлявайки 13,8% от целия внос на нови автомобили в Германия, като доставките на китайски коли са скочили с цели 120,9%.
Така Китай изпревари Чехия и Испания, за да стане водещ доставчик на автомобили за Германия. Междувременно делът на електрическите превозни средства, където китайските производители са глобален лидер, сред вносните автомобили се е увеличил с 66,3% до 24,4%.
Проблемите на германските производители са ще по-забележими на китайския пазар. През 2025 г. износът на автомобили и автокомпоненти от Германия за азистската държава е спаднал с приблизително една трета. В сравнение с пика през 2022 г., той е намалял с повече от половината – до почти 13,6 милиарда евро.
