Дизелът изпревари бензина като най-скъпото гориво в Европа, достигайки рекордната цена от 2,226 евро на литър. Въпреки това правителствата в ЕС все още го облагат с данък, който е с около 12 цента по-нисък от този на бензина.
Дизелът вече е най-скъпото гориво на бензиностанциите в Европа.
Според седмичния петролен бюлетин на Европейската комисия, на 21 септември 2026 г. среднопретеглената цена на дизела в ЕС достигна 2,226 евро на литър. Това е най-високото ниво откакто се води статистика през 2005 г., пише Euronews.
Това е с 13,4 цента повече от цената на литър бензин „Евро-супер 95“.
Зареждането на 50-литров резервоар с дизел сега струва около 111 евро. Приблизително 40 % от тази сума се падат на данъци.
Данъците върху дизела възлизат средно на 0,861 евро на литър в целия блок, или 38,6 % от цената на бензиностанцията.
При бензина данъчната тежест е 0,981 евро на литър, което е с около 12 цента повече.
Войната с Иран, която започна през февруари, наруши енергийните потоци през Ормузкия пролив, като дизеловото гориво беше засегнато по-тежко. Средната му цена в ЕС се е повишила с около 40 % от края на февруари.
Експерти от Европейската централна банка оценяват, че рафиниращите маржове са добавили 0,41 евро на литър към цената на дизеловото гориво през третата седмица на септември, или 19% от сумата, която плащат шофьорите.
За да спаднат цените, експертите от ЕЦБ заявиха, че „ключовият фактор би било прекратяването на войната в Близкия изток, нормализирането на потоците през Ормузкия проток и възстановяването на глобалната рафинираща дейност.“
Защо дизелът се облага с по-нисък данък от бензина?
По-лекото данъчно третиране на дизела не е ново.
Правилата на ЕС определят минимален акциз от 0,33 евро на литър за дизела, спрямо 0,359 евро за бензина.
Повечето правителства също поддържат разлика в собствените си ставки, което отдавна се защитава като подкрепа за превозвачите, земеделските стопани и други предприятия, които използват дизел.
През 2015 г. базираната в Брюксел кампания „Transport & Environment“ изчисли, че европейците плащат средно с 14 цента повече данък на литър бензин, отколкото на дизел. Десетилетие по-късно разликата остава.
Планът на Комисията от 2021 г. за облагане на горивата според енергийното съдържание, а не според обема, би сложил край на предимството на дизела. Той изисква съгласието на всички 27 държави-членки, но компромисният текст не успя да спечели единодушна подкрепа през ноември 2025 г.
Дизелът се облага с данък на два етапа.
Първо идва акцизът – фиксирана сума на литър. Някои страни добавят такси като например такса за въглеродни емисии.
След това се прилага данък добавена стойност (ДДС), вариращ от 17% в Люксембург до 27% в Унгария, върху всичко, включително акциза. Това е данък върху данък.
Ето 10-те държави от ЕС с най-високите данъци върху дизела. Класацията сравнява сумата на платения данък на литър, а не процента от цената на бензиностанцията, който се пада на данъка.
10. Гърция: 0,855 евро на литър
Гърция налага акциз от 0,41 евро на литър, който остава непроменен от юли 2017 г., плюс 24% ДДС. Включително други данъци от около 0,014 евро на литър, данъците съставляват 38,4% от цената на бензиностанцията от 2,224 евро.
При акциз върху бензина от 0,70 евро, гръцкият дизел се облага с 28,6 цента по-малко от бензина, което е най-голямата разлика в ЕС.
9. Австрия: 0,897 евро на литър
Австрия комбинира данък върху минералните масла от 0,378 евро на литър с въглероден данък от около 0,145 евро, преди да се приложи 20% ДДС.
Данъците съставляват 40,1 % от цената на бензиностанцията от 2,238 евро.
8. Литва: 0,945 евро на литър
Литва налага фиксиран акциз върху дизеловото гориво от 0,50 евро на литър, който е по-висок от фиксирания акциз върху бензина, плюс компонент за CO₂ от 0,0536 евро.
След това се прилага 21 % ДДС.
Временното намаление на фиксираната част от акциза до 0,45 евро на литър, одобрено през април в отговор на конфликта в Близкия изток, приключи на 15 юни.
Като цяло данъците съставляват 41,9 % от цената на бензиностанцията от 2,258 евро.
7. Франция: 1,005 евро на литър
Франция налага акциз от 0,6075 евро на литър върху дизела, плюс 20% ДДС.
Данъците съставляват 42,2% от цената на бензиностанцията от 2,383 евро.
6. Нидерландия: 1,006 евро на литър
Нидерландия има най-скъпия дизел в ЕС – 2,579 евро на литър, но заема едва шесто място по размер на данъците.
Акцизът върху дизела е 0,55 евро на литър, спрямо 0,84 евро за бензина.
Това означава, че дизелът в Нидерландия се облага с 26,7 цента по-малко от бензина.
5. Белгия: 1,014 евро на литър
Белгия налага точно същия акциз – 0,600 евро на литър – както върху дизела, така и върху бензина.
Тъй като цената на дизеловото гориво преди данъците е по-висока, 21% ДДС повишава данъчната му тежест с 6,9 цента над тази на бензина.
Данъците съставляват 42,5% от цената от 2,387 евро.
4. Германия: 1,024 евро на литър
Германия прилага енергиен данък от 0,4704 евро на литър, цена за въглеродни емисии от 0,162 евро и 19% ДДС.
Данъците съставляват 41,7 % от цената на бензиностанцията от 2,457 евро.
Това обаче ще се промени. На 25 септември Бундестагът одобри намаление на енергийния данък с 14,04 цента в периода от 1 октомври до 31 декември, което възлиза на около 17 цента на литър, включително ДДС.
3. Финландия: 1,030 евро на литър
Финландия налага акциз от 0,511 евро на литър и 25,5% ДДС – втората най-висока ставка в ЕС.
Данъците съставляват 40,3% от цената на бензина на бензиностанциите във Финландия, която е 2,555 евро.
**2. Италия: €**1,034 на литър
Италианските шофьори плащаха 2,281 евро на литър според Седмичния петролен бюлетин на Европейската комисия от 21 септември. При действащата тогава ставка на акциза от 0,5729 евро на литър, плюс 22% ДДС, данъците възлизаха на около 0,984 евро на литър, или 43,1% от цената на бензиностанцията.
На 26 септември обаче акцизът се повиши до 0,6229 евро, тъй като правителството намали временната данъчна отстъпка. Тази ставка важи до 5 октомври. Като използваме същата цена на бензиностанцията от 2,281 евро за илюстрация, по-високият акциз, комбиниран със стандартния 22% ДДС, би довел до обща данъчна тежест от около 1,034 евро на литър, или 45,3%.
1. Дания: 1,081 евро на литър
Акцизът в Дания от 4,261 датски крони на литър възлиза на около 0,571 евро, а 25% ДДС добавя още 0,511 евро.
Данъците съставляват 42,3% от цената на бензина на бензиностанцията от 2,555 евро.
При рекордно високите цени на дизела и бензина в Европа тези акцизи и данъци могат да се променят бързо, тъй като европейските правителства се стремят да предпазят шофьорите от растящите цени. От 1 октомври Германия ще намали данъците върху бензина и дизела с около 17 цента на литър, включително ДДС, докато намалението на данъка върху дизела в Чехия се очаква да спести на шофьорите около 10 цента на литър. Испания също удължи срока на облекченията по данъка върху горивата.
