Александър Тодоров (вляво) официално управлява пътната агенция, но Таки прозира зад него.
Източноевропейци
Автор: Лили Границка, mediapool.bg.
Докато вътрешният министър Иван Демерджиев обяснява на депутатите как санкционираният по глобалния закон „Магнитски“ за копурция лидер на ДПС Делян Пеевски е летял до Дубай с частен полет заедно с бившата шефка на парламентарната група на ГЕРБ и настоящ конституционен съдия Десислава Атанасова, агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) публикува решение за избора на фирми за ремонт на 16 км пътища в област Бургас. Решението е на новия председател на Управителния съвет инж. Александър Тодоров, а печелившите са „Нивел строй“ и „Грома Холд“.
Двете фирми са добре познати в пътния бранш. „Нивел строй“ започна да набира скорост през третия мандат на правителството на Бойко Борисов с инхаус договори за 190 млн. лв., а в кабинета на Росен Желязков вече се оформи като новата звезда в пътните ремонти с поръчки за около 180 млн. евро, част от които се финансират от Кохезионния фонд на ЕС.
Официално собственик на компанията е бизнесменът Велко Руйков, а седалището на фирмата е Брезник, според Търговския регистър. Но в пътния бранш всички я знаят като „фирмата на Таки“, чието истинско име е Христофорос Аманатидис, който до преди години беше издирван от Интерпол заради трафик на наркотици, но днес е с репутацията на изпран бизнесмен.
Празниции сезонни събития
В края на 2025 г. Таки реши да излезе от сянката и официализира връзките си с „Нивел строй“, като закупи от нея лично и придоби участие в дружество с проект за строеж в столичния квартал „Люлин“, писа изданието „Капитал“.
Другата компания – „Грома Холд“, също е добре позната в пътния бранш. Нейното предишно име е „Агромах“, а възходът ѝ започна по времето на втория кабинет на Бойко Борисов, когато експрeсно трябваше да достроява участъци от магистралите „Струма“ и „Марица“, за да бъдат спасени от загуба европейските средства от Кохезионния фонд.
Официално собственик на фирмата е малко познатият на широката публика Христо Асенов Савев, а седалището ѝ е в село Бело поле, община Благоевград. Компанията се управлява от Виктор Георгиев Велев. За разлика от „Нивел строй“, срещу която поне публично не са обявявани акции на прокуратурата срещу нея, то „Грома Холд“/“Агромах“ периодично е под ударите на прокурори и политици.
Първият е още когато Сотир Цацаров е главен прокурор, а фирмата се казва „Агромах“. Годината е 2016 г., а акцията – срещу укрит ДДС за 14 млн. лв. Година по-късно дори Европейската служба за борба с измамите – ОЛАФ се намеси, но в крайна сметка всичко потъна и няма публична информация за съдбата на това дело.
В опит да изчисти името си „Агромах“ стана „Грома Холд“ и продължи да печели обществени поръчки на АПИ. Компанията е в обединението, което строи обхода на град Бяла, част от магистралата Русе – Велико Търново, съфинансирана от Кохезионния фонд на ЕС с над 524 млн. евро (85%). Както и в консорциума, който ще строи участък от източния обход през Креснеското дефиле на магистрала „Струма“. Магистралата през Кресненеското дефиле също е сред приоритетните прокети за финансиране със средства от Кохезионния фонд на ЕС по програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г.
В допълнение „Грома Холд“ получи и 266 млн. лв. възлагане по инхаус договорите на „Автомагистрали“ за строителството на магистрала „Хемус“ и дори тръгна да строи участъка си (лот 5 – около Велико Търново) без да има разрешение за строеж. Но през 2021 г. властта се смени и именно настоящият регионален министър арх. Иван Шишков, тогава служебен заместник-министър, обяви, че магистралата от разклона за Плевен/Ловеч до Велико Търново – лотове 4, 5 и 6, се строят назаконно. „Най-големият нарушител на Закона за устройството на територията е била самата държава“, каза тогава Шишков. Последваха обвинения за сакове с милиони изнесени в чужбина. Нещо повече – Шишков твърдеше, че в периода, в който са правени преводите и са теглени парите за лот 5 на магистрала „Хемус“ дори не е имало избрано трасе.
„Новото АПИ със старите любимци“
Припомняме всичко това, защото пътната агенция има ново ръководство, назначено от регионалния министър Иван Шишков. Той очевидно е забравил какво е говорил допреди две- три години, а новата управа е напът да сключи първия си договор със същите фирми на старата власт, които доскоро не спираше да критикува. Както се коментира с насмешка в пътния бранш – „новото АПИ със старите любимци“, докато в същото време премиерът Румен Радев убеждава публиката, че моделът на работа се сменя.
Става въпрос за обществената поръчка за ремонт на около 16 км третокласни пътища в област Бургас с прогнозна стойност 14.6 млн. евро. Тя е разделена на две обособени позиции и се финансира от Европейския фонд за регионално развитие чрез програма „Развитие на регионите“ 2021 – 2027 г.
Процедурата беше обявена през февруари 2025 г. Интересът към нея беше рекорден – по едната обособена позиция бяха подадени 17 оферти, а по другата – 18. Отварянето на ценовите предложения стана в последните дни на старото ръководство на АПИ начело с инж. Йордан Вълчев, който в последните дни на кабинета Желязков разписа на конвейр договори за близо 2 млрд. евро. Така по първата обособена позиция бяха отворени само четири предложения, а по втората – 5 оферти. Всички останали кандидати са отстранени по различни причини.
Йордан Вълчев беше сменен от ръководния пост на АПИ от служебния регионален министър Ангелина Бонева. Начело на пътната агенция застана Тодор Анастасов – бивш заместник-министър на регионалното развитие в правителство на Румен Радев, но той беше сменен от арх. Шишков с инж. Александър Тодоров.
Именно той подписва решението за избора на „Нивел Строй“ за основен ремонт на 7.8 км от третокласния път „(Оризаре – Каблешково) – Тънково – Слънчев Бряг“ от км
0+000 до км 7+840. Компанията печели поръчката с цена от 7 496 036.30 евро без ДДС – втората най-скъпа оферта.
По сходен начин се развива успехът и за „Грома Холд“. Фирмата от Благоевградско е избрана да ремонтира 6.5 км от третокласния път „(Карнобат – Бургас) – Миролюбово – Изворище – Брястовец – Каблешково – Ахелой – (о.п. Слънчев Бряг – Бургас)“ от км 22+040 до км 28+531 с цена от 6 397 413,88 евро без ДДС – втората най-висока оферта.
Цената не е решаващ фактор за избора на победители, които се определят чрез т.нар. комплексна оценка, в която 60 на сто тежест носи техническата оценка, а останалата част е за ценовото предложение.
Продължаването на инхауса
Най-любопитното в случая е, че председател на комисията по избор на изпълнители е Лора Бацева – същата, която ръководи комисията по избора на фирмите с мистериозната поръчка за матинели за близо 500 млн. евро, която възмути премиера Румен Радев и по негово нареждане беше прекратена.
Но после се оказа, че начинанието ще бъде продължено със спорното инхаус възлагане. Обяви го лично новият пътен шеф, който обеща да възложи на новото ръководство на „Автомагистрали“ поставянето на мантинели по републиканските пътища с вътрешно възлагане.
На следващия ден, след обявяването на победителите в търга – 3 юли, в Търговският регистър бяха публикувани решенията за смяната на ръководството на „Автомагистрали“. Начело застана кадърът на ГЕРБ Иван Кунев. Той е бивш шеф на Областното пътно управление в Благоевград, което напуска през септември 2024 г. след сигнал за обвинения в корупция. Чиста случайност е, че седалището на „Грома Холд“ е в близкото до Благоевград село Бело поле.
В пътния бранш вече не вярват, че Румен Радев громи корупцията в сектора. Смятат, че с първите си действия, новите управляващи са показали, че всичко остава по старому и питат: Таки ли управлява АПИ?
Източник: mediapool.bg
